近期不少知名的代工企业如富士康、伟创力等，内迁步伐已经开始加速，包括厂房建设、人员招聘等相关工作陆续展开，有些已经落实。
代工企业内迁将会对交通运输行业的格局带来一定的变化，但目前我们还无法测算具体的规模，分析更多是从定性角度。
评析：
代工企业由来已久，主要分布在纺织服装、玩具、鞋帽、电子等制造业，代工的环节也多是劳动密集型的制造这个环节。
代工企业迁移也早有先例可循，迁移路线总是从发达地区向相对不发达地区，相应带来的是产业的转移和承接。我们可以看到，相关产业从最初的欧美地区向日本、韩国、我国台湾等地区，再到我国珠三角、长三角地区，现在开始向我国内陆地区转移。
...公司目前自有铜矿山的产量在 4.3 万吨左右,自有铜矿主要来自于冬瓜山铜矿和安庆铜矿,目前股份公司旗下的铜矿大多处于成熟期,产量变化不大,公司铜山矿业新增储量20 万吨,未来该矿年产量增长约3000 吨-4000 吨/年左右。除此之外,公司未来铜矿产量的增长将主要来自于集团公司资产注入。
集团公司在国内拥有沙溪、国维、多龙等铜矿,同时在海外也大力拓展资源,近期和中国铁建联手收购了Corriente Resources,由于集团公司有避免和上市公司同业竞争的承诺,因此可以预期,在矿山建设成熟之后,集团公司的铜矿资产将逐步进入上市公司。目前来看,国维和沙溪铜矿在未来几年内进入上市公司的希望最大,沙溪铜矿:远景储量在100 万吨以上,集团公司目前拥有探矿权,处在详查阶段,品味0.5%,计划13000 吨/日的开采量。国维铜矿,远景储量预计也在100 万吨以上,找矿潜力较大。
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